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防爆膜的结构及功能作用

发布日期:2019-09-03 13:59:28    来源:未知    作者 :未知    浏览量:13855

防爆膜的结构及功能作用

防爆膜结构  
一般来说,防爆膜结构有如下几个:  
 1
、抗磨层:由耐磨聚氨酯组成,硬度高达4H  
 2
、带色PET安全基层:由高强度、高透明PET聚酯与颜料熔融挤出双向拉伸制得,由于颜料夹在PET膜里面,可防止氧化变色,寿命长达8年;  
 3
、金属隔热层:在PET膜上通过真空蒸镀或真空磁控溅射金属铝、银、镍等对红外线有较高反射率的纳米级金属层;  
 4
、复合胶粘剂:由耐候性良好高透明的聚氨酯胶粘剂组成;  
 5
UV吸收层:由特种UV吸收剂构成,可阻隔99%的紫外线;  
 6
、透明PET安全基层:由高强度、高透明PET聚酯膜组成,目的是把金属层夹在中间,防止金属氧化,延长金属膜的寿命;  
 7
、安装胶粘剂:由耐候性良好高透明的丙烯酸酯胶粘剂组成;  
 8
、高透明PET离型膜。  
防爆膜
防爆膜功能作用
  
 1
、安全基层:透明具有非常强的耐冲击能力,能有效过滤对方远光灯中的眩光。通常说的防眩光功能,就是由这一层来完成的。  
 2
、隔热层:这一层是由镍、铬等金属分子由控技术均匀分布的,能有选择性地将阳光中的红外线、紫外线反射回去,起到隔热的效果。车膜的隔热性能,取决于它的反射和吸收能力。反射越强烈,吸收能力越强,隔热率也就越高。但根据各国及各地区法律的不同,一般规定车膜的可见光反射率不得超过10%  
 3
、彩色腹膜:汽车膜现在有各种各样的颜色,可以根据自己的喜好和车的颜色来选择,而这项功能的实现,就是彩色腹膜的功劳。  
 4
、紫外线吸收层:紫外线在太阳光中仅占3%,但会造成物品的褪色、塑料橡胶件的老化。过量的紫外线照射还会诱发人体皮肤癌变。而高品质的车膜能通过这一层把通过隔热层的紫外线再次吸收,不仅能有效防止车内的人被过量紫外线照射灼伤皮肤,还能保护车内的音响以及其它内饰不会被晒坏。  
 5
、透明胶层:这一层是为了保护司机的视线清晰,保证驾驶安全。我们建议用户尽量不要选取透光度太低的膜,窗膜、尤其是前排两侧窗的膜,应选择透光度在85%以上较为合适。此时,侧窗膜无需挖孔且不影响视线。  
 6
PE合成纤维层:这是涉及到安全性的很重要的一层,大家所讲的防爆功能,就是通过它。而优质防爆膜本身有很强的韧性,其上的强力胶能将破碎的玻璃紧紧粘在一起,避免事故发生时飞溅的玻璃碎片对乘客产生二次伤害,并且其抗冲击性能也很强。  
 7
HC耐磨层:防划伤是车膜的一个基本性能。这一层非常坚韧,超强耐磨,既能保证正常升降车窗时,膜的表面不被划伤,保证视野的清晰,又能保证玻璃的日久如新。   

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